云南日报记者 胡晓蓉
在西双版纳嘎洒国际机场的机坪上，云南空港飞机维修服务有限公司西双版纳机场维修分部员工马俊每天驾驶着牵引车穿梭在机坪上，用精湛的技术、严谨的态度和无私的奉献，守护一架架银鹰平安起降，护送万千旅客的春运出行路。
自成为西双版纳机场特种车辆驾驶员，马俊开启了航空器地面保障车辆运维的职业生涯，这一握便是16个春秋。16年来，他始终将“安全第一、精益求精”作为职业信条，从一名青涩的学徒成长为行业内公认的技术标杆，先后荣获云南省航空器牵引车驾驶员技术状元、云南省五一劳动奖章，是云南机场集团E类专家人才、安全标兵。从新手到行家，马俊把青春与热爱、责任与坚守，都刻在了小小的驾驶舱里，写在了机场的每一寸机坪上。
在很多人看来，特种车驾驶员只是开车、拖车，然而，这却是机场航班运行保障中技术要求高、安全责任重的关键岗位。航空器牵引车要精准对接、平稳操控，确保进出港航班严格沿着机坪划线行驶；每一种车型都有严格的操作规范，每一次保障都关乎安全正点。特种车驾驶员的方向盘，连着飞机地面运行安全，半点不能马虎，分毫不能出错。
作为热门旅游目的地，春运期间，西双版纳机场航班量激增，运行节奏加快，保障任务繁重。2月2日至3月13日，为期40天的春运中，西双版纳机场航班量创历史新高，最高到达262架次保障，15个过夜航班保障。作为班组长，在万家团圆之际，马俊一直坚守在一线岗位，确保生产运行安全、平稳、有序。
2月9日这天，马俊执勤早班，如往常一样开展岗前的检查。在检查到一辆牵引车底盘时发现有几滴液体，平时对工作一丝不苟的工作习惯让他倍感警觉，利用电筒再次检查、启动车辆仔细检查，最终发现底盘一根液压管路由于老化有轻微渗漏。他立即把情况报告分部负责人并建议对其他牵引车开展全面的检查。经过修理师傅的逐一排查，发现其他同一型号的车辆也有类似的隐患，并在当日更换了两辆牵引车老化的油管，彻底消除安全隐患。
在同事眼中马俊是“最较真”的，每一次牵引任务他都当作第一次来对待，不敢有丝毫懈怠。然而，正是这种细致和严谨，练就了他“眼观六路、耳听八方、心细如发”的过硬本领，成为车队里放心可靠的“主心骨”。
“安全是民航的生命线，作为一名牵引车驾驶员，我们必须时刻保持敬畏之心，把安全落实到每一个细节中。”马俊说。
为期40天的春运落下帷幕，马俊和同事们的坚守从未停止。清晨和夜晚，热带雨林难得的凉风掠过机坪，他们的身影在一架架银鹰间穿梭。他们的身上是热爱与责任的力量，也是无数民航人默默奉献的缩影。
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